Le siège adopte une conception de suspension à dossier haut réglable mécaniquement, qui est sûre et confortable et soulage efficacement la fatigue.

Il présente une portance élevée, une résistance à la perforation et à l'usure élevée. Sa conception structurelle, intégrant une carcasse renforcée par des câbles multicouches, un motif de blocs transversaux et un accotement fermé, lui permet de s'adapter aux conditions routières complexes, notamment dans les zones minières et les chantiers de construction.

Alternative au godet, la fourche de chargement (également appelée fourche de chargement) peut être modifiée pour transformer la chargeuse en chariot élévateur. Tout en conservant les fonctions d'origine de la chargeuse, la capacité de charge du chariot élévateur est augmentée. Adaptée au chargement et au déchargement, au gerbage, au transport sur de courtes distances et à d'autres applications, elle permet d'optimiser considérablement l'utilisation des équipements.

Le vérin hydraulique de la chargeuse est l'actionneur principal du système hydraulique de la chargeuse. Il génère la poussée et la force motrice nécessaires à ses différentes actions. Il entraîne la chargeuse pour effectuer diverses tâches en convertissant l'énergie hydraulique en énergie mécanique.

La chargeuse est équipée d'une caméra de recul pour mieux observer les angles morts et réduire le risque de collision de plus de 70 %.

Le bras télescopique de la chargeuse actionne principalement le bras multisections pour s'étendre ou se replier grâce au système hydraulique afin d'ajuster la portée de travail. Sa structure se compose généralement d'un bras intérieur et d'un bras extérieur. Le bras intérieur peut se déplacer à l'intérieur du bras extérieur, et le changement de longueur est contrôlé par un vérin hydraulique.